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F1欧洲站比赛报导:Vettel一路领先最终夺冠

2020年06月06日 来源:http://www.5005msc.com

就在万众瞩目的世界盃16强淘汰赛的「英德大战」两小时前,台北时间6月27日晚间,2010年欧洲站GP大赛正式比赛在西班牙Valencia赛道起跑。与之后的足球比赛相同,欧洲站分站冠军也成为英德车手之间的竞逐。最后经过57圈的争夺,德国小将Sebastian Vettel在混乱中顺利夺冠,英国车王Lewis Hamilton儘管比赛中被罚通过维修区但仍获得亚军,他的队友Jenson Button也登上颁奖台。澳洲狂人Mark Webber于比赛开始后9圈发生重大撞车而退赛,德国车王Schumacher则仅以第16位完赛空手而归。

F1欧洲站比赛报导:Vettel一路领先最终夺冠由于本站第一圈的成绩与最后排名有很高的相关性,众车手在起跑时都全力以赴,起跑的争夺异常激烈。
2009年比赛回顾

2009年欧洲站GP大赛成为巴西老将Rubens Barrichello表演的舞台,「廉颇老矣,尚能饭否?」,从1993年就踏入F1赛道的巴西老将Rubens Barrichello告诉了我们答案。在週日的正式比赛中,Lewis Hamilton起跑相当出色并领先队友Kovalainen率先驶入1号弯,老将Barrichello紧随其后,第4位起跑的Sebastian Vettel想要阻止后方的Jenson Button,反而使得Raikkonen依靠KERS从外线超车抢得第4位置。比赛进入第15圈时,Hamilton以领先队友约7秒左右的优势率先进站,他换上一套新的超软胎 (费时9.4秒)。一圈之后他的队友Kovalainen也进站,这时由Barrichello暂时领先,巴西老将在第18圈创造新的最快圈速1分39.427秒。他极力希望在这段时间内多赶路,替出站之后超越Kovalainen争取时间。

第37圈Hamilton从领先位置再次率先进站并换上另一套软胎。但可能是由于进站时间临时提前,因此车队技师没有将轮胎準备就绪,他的右前胎无法及时换上 (费时约多了5秒达到13.4秒)。Hamilton的父亲见状从椅子上起身无奈的拍了拍双手,英国车手争取本季二连胜的希望也大幅降低。最后12圈的比赛所有车手的顺序均未改变,第46圈时Hamilton似乎追近Barrichello,二人的差距缩小至6.4秒。而主场车手Alonso排在第6位有望替Renault车队取得3分,也算是给满场的西班牙车迷一点安慰。 儘管Hamilton在最后几圈拼命追赶,但由于Barrichello之前的领先优势太大。经过57圈的争夺之后,效力Brawn GP车队的巴西老将Rubens Barrichello力压群雄夺得冠军,这也是他自2004年中国站以来的第一个分站冠军。包揽排位赛起跑头排的McLaren车队自毁长城、未将优势保持到最后,Lewis Hamilton因为工作人员的失误仅能位列次席;他的队友Heikki Kovalainen排名第4位。

F1欧洲站比赛报导:Vettel一路领先最终夺冠关心巴西队成绩的Barrichello本週末也表现出色。
2010年欧洲站週日比赛前Valencia赛道气温为摄氏26度,赛道温度为摄氏45度。七冠王Michael Schumacher遭到复出后的最差起跑顺位 (从第15位出发)。Bridgestone轮胎为本站比赛提供的轮胎配方是超软胎与中性胎,而中性胎在此地的耐久程度非常出色。週日比赛前10位都将使用超软胎出发。许多人担心进入白热化阶段的世界盃赛程将降低车迷进场的热情,不过Valencia赛道主办单位公布的数据显示本週末进场的总观众人数为16万2785人、这个数字表现不恶。不少车手们也关心自己国家足球队的表现,Barrichello穿上一件有「300」 (个人F1出赛里程碑) 背号的巴西队球衣,Michael Schumacher也穿上了特别的赛车鞋预祝德国队顺利晋级。

比赛起跑:Vettel保持领先、Webber失误滑落

由于本站第一圈的成绩与最后排名有很高的相关性,众车手在起跑时都全力以赴,起跑的争夺异常激烈,德国小将Sebastian Vettel惊险守住领先位置,但队友Mark Webber运气不佳,他相继被Hamilton、Alonso和Massa等车手超越,刚过2号弯道他便滑落至第5位,与之相比的是德国车王Schumacher一起跑非常成功上升至第11位。比赛第2圈时处于外线的Vettel和位居内侧的Hamilton发生碰撞,RB6赛车的右前轮与MP4-25赛车的左前轮有所接触,所幸是两辆赛车皆未失控。

Mark Webber的厄运没有结束,比赛第3圈他先后被Robert Kubica、Button和Rubens Barrichello等车手超越,此时他已经滑落至第9位,澳洲车手努力想赶上前面的Nico Hulkenberg,而队友Vettel已开始扩大领先优势,他的RB6赛车此时做出1分43.153秒的最快单圈成绩,明显领先第2位的Hamilton。RB6赛车的速度优势在Valencia赛道十分明显。

F1欧洲站比赛报导:Vettel一路领先最终夺冠欧洲站Vettel从起跑一路领先最终摘下分站冠军。
第一次进站与安全车出动:Mark Webber意外退赛

比赛至第8圈时,损失大量排位的Mark Webber率先开启第一轮进站大潮,由于中性胎的耐久表现相当稳定,多数车手都选择在比赛前段换下超软胎。澳洲车手也选择轮胎从超软胎更换为中性胎,但因左前轮安装问题而损失大量时间,耗时达到7.9秒。比赛至第10圈时Webber和Heikki Kovalainen发生高速撞车意外,画面上看来相当严重,当时澳洲车手Webber跟在芬兰车手Kovalainen后方行驶并试图利用后方的真空进行超车,但由于Kovalainen提早煞车、反应不及的Webber突然追上T127的车尾、他的RB6赛车离地并翻转一圈后落地,当时赛车前翼已经脱离,所幸Webber本人毫髮无伤的离开赛车。

这次严重的意外导致大会指示安全车随即出动,这时除了小林可梦伟、Lucas di Grassi和Timo Glock之外的所有车手全部趁机进站,车手次序在此时重新洗牌。比赛第14圈时安全车退场、比赛重新恢复。Vettel在进入直道弯重新开始,比赛前为防止Hamilton超车大力煞车,比赛至第19圈时McLaren车队工程师通过无线电告知Hamilton节约燃油使用,为比赛后段向Vettel发起进攻先行準备。

赛会调查:Hamilton被罚慢速通过维修区

比赛至第21圈大会裁判宣布调查Hamilton先前的危险驾驶行为并在第26圈时宣布判罚结果:Hamilton因在维修区出口外超越安全车被判罚通过维修区。而Ferrari的两位车手却因遵守规则而损失了排名,这让西班牙车王Alonso感到十分不公平。比赛至第28圈时Hamilton进站接受处罚,但因为他先前领先小林可梦伟的幅度很大、返回赛道后他依旧位于第2位并无明显损失。

或许是对FIA的判罚感到不满,就在同一圈时赛道内出现了一个玻璃瓶,这个瓶子终于在第30圈时被一位赛道工人以百米冲刺的速度捡走、排除危险。比赛至第33圈时比赛已经过半,前10圈过程中前10位排序没有任何变化,其中Hamilton和Vettel两位车手之间的差距有13.3秒,反观Massa和Schumacher分别徘徊在第15和第17位。比赛至第34圈时Renault车队工程师透过无线电建议Kubica在直道上驶出前方Rubens Barrichello赛车的后方乱流、否则他们担心赛车冷却系统负担过大。比赛第41圈时Hulkenberg的车尾冒出不少白烟,不过他的赛车依旧继续前进,就在同一圈中Michael Schumacher写下了单圈最快成绩。

F1欧洲站比赛报导:Vettel一路领先最终夺冠   
比赛尾声:Vettel保持领先顺利夺冠

比赛至第45圈时,大会裁判突然宣布第1号 (Jenson Button)、第9号 (Rubens Barrichello),第10号 (Nico Hulkenberg),第11号 (Robert Kubica),第12号 (Vitaly Petrov),第14号 (Paul Di Resta),第15号 (Vitantonio Liuzzi),第16号 (Sebastien Buemi)及22号 (Pedro de la Rosa)赛车将被调查,这些车辆可能违反安全车出场时的相关安全规则。

比赛至第47圈时,Lewis Hamilton成功地将自己与Vettel的差距缩小到7.9秒,之后Hamilton不断加速、第50圈时Vettel领先Hamilton的优势已经减少到6.4秒。不过此时距离比赛结束还有7圈距离,留给英国车王的机会已经不多。这时小林可梦伟仍然紧守第3位,此时他与Jenson Button之间仍有1秒左右的差距,如果进站换胎的时间够快或可保住第4位。比赛至第51圈时Hulkenberg将赛车停在路边,原因是FW32赛车的右后胎爆胎,他只能退出比赛,车队工程师还交代他必须将赛车驶至拥有消防设备的工作人员旁边、因为赛车可能有起火的危险。这对德国小将Hulkenberg来说相当可惜,本站他失去了一个绝好的获得F1积分的机会、本週末更是Williams车队表现优异的一场比赛。

F1欧洲站比赛报导:Vettel一路领先最终夺冠由于超软胎拥有更好的抓地力,小林可梦伟利用新胎的优势在比赛最后连超两人。
比赛至第52圈时Vettel恢复速度,他做出了1分39.141秒的最快圈速、与Hamilton的差距又被拉大到8秒。比赛至第54圈时小林可梦伟终于进站,换上超软胎之后的日本车手出站后排在第9位。由于超软胎拥有更好的抓地力,小林可梦伟利用新胎的优势对Fernando Alonso发起猛烈攻击并终于在第56圈完成超越,小林可梦伟之后再接再厉、又在最后一圈利用弯道超越了Sebastien Buemi,这让他以第7名的成绩完赛。

比赛至第57圈时比赛结束,Vettel最终以5.0秒的优势率先通过方格旗,比赛中遭到处罚的Hamilton仍获得亚军,Jenson Button拿下最后一个站上颁奖台的位置。大会在比赛结束后宣布判罚,前面提及的被调查的几位车手都被判处5秒的加时处罚,这使得遵守规则的Alonso名次从第9位上升至第8位。第4位至第10位的车手分别是:Barrichello、Kubica、Adrian Sutil、小林可梦伟、Alonso、Buemi和de la Rosa,Felipe Massa与Michael Schumacher都没有获得积分。欧洲站比赛结束后,下站比赛:英国站将于7月10至11日于英国Silverstone赛道举行,McLaren赛车的新套件届时将成为关注焦点。

F1欧洲站比赛成绩

 
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